1. De installatiepositie van de modderpomp is te hoog, waardoor de zuighoogte de zuigslag van de pomp overschrijdt. Deze installatiemethode zal ook lucht in het pomphuis van de modderpomp veroorzaken, die niet volledig wordt afgevoerd. Op dit moment moet de installatiehoogte van de modderpomp worden verlaagd en kan de modderpomp op het schip worden geballast om de diepgang van het schip te vergroten. Als de installatiepositie van de modderpomp niet kan worden gewijzigd, zijn er twee oplossingen:
Gebruik irrigatiewater om de lucht in het pomphuis af te voeren. Wanneer de modderpomp is ingeschakeld, is het nodig om meer water en water toe te voegen totdat het pomphuis volledig met water is gevuld. Deze methode is eenvoudig te bedienen. Het hoeft alleen een wateromleidingspijpleiding in de uitlaatleiding van de modderpomp te installeren. Het vereist geen grote veranderingen en vereist minder investeringen. Het is de meest gebruikte.
Uitgerust met een vacuümpomp (zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding) om de lucht in het pomphuis af te voeren. De vacuümpomp staat enige tijd aan en blijft lucht pompen totdat de waterleiding leeg is. Deze manier van stofzuigen werkt goed.
2. De inlaatleiding van de modderpomp is inlaatlucht. De inlaatleiding is een plaats die gemakkelijk over het hoofd wordt gezien of niet wordt begrepen door klanten, vooral aan het begin van het gebruik. Het is noodzakelijk om zorgvuldig te controleren of de schroeven bij de flensaansluiting van de inlaatleiding van de modderpomp zijn vastgedraaid en of de rubberen pakking is beschadigd. Zoek en vervang het op tijd.
3. De bodemklep is geblokkeerd en de inlaatleiding is niet glad. Sommige modderpompen zijn uitgerust met een bodemklep aan het einde van de inlaatpijpleiding en de verstopping van het filterscherm op de bodemklep zorgt ervoor dat de bodemklep niet normaal kan openen. Op dit moment is het noodzakelijk om de inlaatpijpleiding te hijsen om te controleren of het filterscherm is geblokkeerd, vuil te verwijderen en te controleren of de bodemklep flexibel is geopend.
4. De besturing van de modderpomp is verkeerd en veel klanten verzuimen de besturing te controleren, vooral na de stopzetting voor onderhoud. Controleer voor door een motor aangedreven exemplaren eerst of de besturing overeenkomt met de vereisten voor de stuurmarkering van de modderpomp, en voor door een dieselmotor aangedreven exemplaren, bevestig of de versnellingen van de versnellingsbak overeenkomen met de pompbesturingsmarkeringen.
5. De snelheid van de modderpomp is te laag en bereikt de nominale snelheid niet. Controleer de snelheid van de modderpomp via de toerenteller en pas deze aan.
